旧时王谢私家车,驶入平常百姓家。而两三百年前的古人,出行就没那么方便了,靠的是驿道+茶亭。茶亭是供人喝茶歇脚的地方,相当于如今高速路上的服务区。雍正八年版《连平州志》记载的那些桥、茶亭和道路,绝大多数是由当地乡绅贤达捐资兴建的。照牛排拿《河源市文化遗产普查汇编·连平县卷》来核对,似乎找不到对应的记载,不知还有多少桥梁存世,茶亭是否还有遗址?
旧时王谢私家车,驶入平常百姓家。而两三百年前的古人,出行就没那么方便了,靠的是驿道+茶亭。茶亭是供人喝茶歇脚的地方,相当于如今高速路上的服务区。雍正八年版《连平州志》记载的那些桥、茶亭和道路,绝大多数是由当地乡绅贤达捐资兴建的。照牛排拿《河源市文化遗产普查汇编·连平县卷》来核对,似乎找不到对应的记载,不知还有多少桥梁存世,茶亭是否还有遗址?
飞机高铁汽车+互联网+电商推动快递迅猛发展,据说中国现有快递从业人员约400万人,全国共有1636个县,平均每个县有2444个快递员,相当于陆军一个标准团(1500)+2个营(500)的兵力。清朝时驿递速度达到一天600里,全国2000驿站,驿夫7万多人,递铺14000个,铺兵4万名。古代只有马(甚至肩挑步行)+驿道+铺舍(驿站)+塘兵,每个州县的铺舍和塘兵都是曲指可数的,塘兵的年薪不过十两银子。
序言、星野、舆图、八景图、建置、疆域、山川、风俗、城池、公署、学宫、礼典和贡赋,雍正八年(1730年)版《连平州志》从2020年2月至今已连载过半,前面五卷的内容相对枯燥一些,照牛排也仅仅是断句、配图并附上简单的注释,没做过多研究。后面五卷的内容我觉得比较有意思,因为涉及到人文历史,内容预告如下:兵防、津梁、秩官、选举、名宦、乡贤、节孝、人物、列女、物产、古迹、寺观、祥异和艺文
《连平州志》卷之五贡赋部分已到尾声,篇幅和建置部分差不多(20页纸),也都分成5篇才连载完毕。至此,照牛排在孔网上买的两本《连平州志》复印本已经搞定一本。本文讲监课和巢田,也就是明末至雍正年间连平州的盐税征收和屯田养兵制度。
岁派,应该是指按年摊派征收的税款,人丁数截至康熙五十五年(1716年),地丁银征收截至雍正八年(1730年)。征上来的钱一部分上缴国库,一部分留在本地维持机器运转,《连平州志》贡赋部分正好有一份大约是清朝雍正年间的“在州支销款项”,也就是连平州衙门官员和吏役的工资表,其中门子、皂隶、壮丁、马快、灯夫、库子、斗级、轿伞、铺兵、禁卒、仵作这类下层吏役的工食银都是每人每年六两银子,朝廷还发伙食费给禀生。
按清制,各省府州县所征赋税(地丁、漕粮、杂赋等)实行存留和起运制度。除本府州县例应坐支的小部分外,其余尽数解缴藩库即布政使司库(粮米解交漕运机构或粮道)。布政使司汇总全省钱粮,除去留支部分外,剩余部分听候户部调拨,或解运邻省,或上解京城。各处解出钱粮称“起运”,预留钱粮称“存留”。
清初顺治帝对赋税制度进行改革,取消明末各种加派,重新恢复万历朝张居正的一条鞭法,但实行并不彻底。康熙帝继续改革税制,以康熙五十年人丁数(2462万)为常额固定人丁数,以后“滋生人丁,永不加赋”。雍正帝继位后废除了汉唐以来的人头税,实行地丁银制,把丁税平均摊入田赋中,征收统一的地丁银。按田亩纳税,使无地农民在法律上不再纳税,赋役不均的现象有所缓和,这也是乾隆时我国人口骤增的因素之一。